Дизельная электростанция CTG 165C в контейнерном исполнении представляет собой полностью автономный энергетический комплекс номинальной мощностью 120 кВт. Данная конфигурация объединяет промышленный двигатель Cummins и защитный блок-контейнер, что позволяет эксплуатировать установку на открытых площадках в качестве основного или резервного источника питания без возведения капитальных строений и специальных машинных залов.
Модель оптимальна для энергоснабжения строительных площадок средней мощности, производственных участков, вахтовых поселков и складских терминалов в различных климатических условиях.
Технические особенности комплектации:
Силовая установка Cummins 6BTAA5.9-G12: Рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 5,9 л с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Агрегаты Cummins этой серии отличаются высокой удельной мощностью, топливной эффективностью и адаптированы к длительной интенсивной эксплуатации при переменных нагрузках.
Контейнерное исполнение: Защитный корпус служит физическим барьером, предохраняющим двигатель, альтернатор и панель управления от прямого воздействия атмосферных осадков, пыли и несанкционированного доступа к внутренним узлам. Жесткая конструкция основания позволяет устанавливать модуль на любую подготовленную ровную площадку.
Система выхлопа и воздухообмена: Конструкция контейнера предусматривает штатный вывод отработанных газов за пределы корпуса и систему вентиляционных проемов с защитными жалюзи, необходимых для эффективного забора воздуха и охлаждения агрегата во время работы под нагрузкой.
Интеллектуальный контроль и диагностика: Цифровая панель управления в режиме реального времени отображает полные рабочие данные: линейное и фазное напряжение, силу тока по каждой фазе, частоту, температуру охлаждающей жидкости и давление масла. Это позволяет оператору на объекте точно отслеживать состояние всех систем ДГУ.
Комплексная аварийная защита: Программное обеспечение контроллера настроено на принудительную автоматическую остановку двигателя при возникновении критических ситуаций: падении давления масла, перегреве охлаждающей жидкости, превышении допустимых оборотов или перегрузке альтернатора.