Дизельная электростанция CTG 700D в контейнерном исполнении представляет собой полностью автономный энергетический комплекс номинальной мощностью 500 кВт. Данная конфигурация объединяет высокопроизводительный V-образный двигатель Doosan южнокорейского производства и защитный блок-контейнер, что позволяет эксплуатировать установку на открытых площадках в качестве основного или резервного источника питания без возведения капитальных строений.
Модель оптимальна для энергоснабжения крупных промышленных предприятий, жилых массивов, дата-центров и ответственных объектов инфраструктуры в сложных климатических условиях.
Технические особенности комплектации:
Силовая установка Doosan DP180LB: 10-цилиндровый V-образный двигатель объемом 18,27 л с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Серия DP (Drive Power) специально оптимизирована для генераторных установок, что обеспечивает превосходную приемистость к скачкообразным нагрузкам и стабильность частоты тока под нагрузкой.
Контейнерное исполнение: Защитный корпус служит физическим барьером, предохраняющим двигатель, альтернатор и панель управления от прямого воздействия атмосферных осадков, пыли и несанкционированного доступа к внутренним узлам. Жесткая конструкция основания позволяет устанавливать модуль на любую подготовленную ровную площадку.
Система выхлопа и воздухообмена: Конструкция контейнера предусматривает штатный вывод отработанных газов за пределы корпуса и систему вентиляционных проемов, необходимых для эффективного забора воздуха и охлаждения агрегата во время работы под полной нагрузкой.
Интеллектуальный контроль и диагностика: Цифровая панель управления в режиме реального времени отображает полные рабочие данные: линейное и фазное напряжение, силу тока по каждой фазе, частоту, температуру охлаждающей жидкости и давление масла. Это позволяет оператору на объекте точно отслеживать состояние всех систем ДГУ.
Комплексная аварийная защита: Программное обеспечение контроллера настроено на принудительную автоматическую остановку двигателя при возникновении критических ситуаций: падении давления масла, перегреве охлаждающей жидкости, превышении допустимых оборотов или перегрузке генератора.