Дизельная электростанция CTG 700D в шумозащитном всепогодном кожухе — это высокомощный силовой модуль номинальной мощностью 500 кВт. Исполнение в кожухе в сочетании с промышленным двигателем Doosan южнокорейского производства позволяет эксплуатировать установку на открытых площадках в черте города или на территории промышленных зон, обеспечивая надежную защиту внутренних узлов от атмосферных осадков и эффективное снижение уровня звукового давления.
Модель предназначена для энергоснабжения крупных производственных предприятий, торговых центров, жилых массивов и систем жизнеобеспечения зданий при уличном размещении.
Технические особенности комплектации:
Силовая установка Doosan DP180LB: 10-цилиндровый V-образный двигатель объемом 18,27 л с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Двигатель серии DP (Drive Power) специально оптимизирован для работы в составе генераторных установок, что обеспечивает превосходную приемистость к резким набросам нагрузки и стабильность частоты тока.
Шумозащитный всепогодный кожух: Металлический корпус с антикоррозийным покрытием и внутренним слоем негорючего звукопоглощающего материала минимизирует акустическое воздействие на окружающую среду. Конструкция кожуха надежно предохраняет двигатель, альтернатор и систему управления от прямого воздействия дождя, снега и пыли.
Стабильность выходных параметров: Синхронный альтернатор промышленного типа оснащен автоматическим регулятором напряжения (AVR), что гарантирует точность выходных характеристик тока (cos φ = 0.8), необходимых для стабильной работы чувствительного электронного оборудования и систем промышленной автоматики.
Система контроля и мониторинга: Цифровая панель управления в режиме реального времени отображает все рабочие параметры: линейное и фазное напряжение, силу тока по каждой фазе, частоту, давление масла и температуру охлаждающей жидкости. Это позволяет оператору на объекте осуществлять полный контроль за состоянием станции.
Комплексная аварийная защита: Контроллер запрограммирован на принудительную автоматическую остановку двигателя при возникновении критических ситуаций: критическом падении давления масла, перегреве охлаждающей жидкости, превышении допустимых оборотов или перегрузке генератора.